Pendant de nombreuses décennies, les grimpeurs ont dû chercher des régiments pour un bivouac même sur les voies les plus difficiles. Mais avec l'avènement de l'escalade de parois verticales en alpinisme, la probabilité de trouver une étagère au bon moment est tombée à presque zéro. Les plates-formes que nous connaissons tous aujourd'hui sont le résultat d'une recherche assez longue de la solution technique optimale à cette complexité.
Les nuitées sur les murs en alpinisme technique ont commencé vers les années 50 du siècle dernier. À l'époque, cependant, comme maintenant, on considérait que l'option idéale pour passer la nuit était un régiment. Parallèlement à la difficulté croissante de grimper, le nombre d'étagères pratiques sur les murs diminuait rapidement. Il fallait organiser un bivouac où il y avait un endroit plus ou moins convenable.
De toute évidence, l'endroit n'était pas toujours au bon moment. La question se posait régulièrement - continuer à bouger avec le risque de se pendre du jour au lendemain ou de s'arrêter à l'avance. Peu à peu, traîner du jour au lendemain est devenu une réalité quotidienne.
On pense qu'en Amérique, le premier à utiliser activement un hamac sur les murs a commencé à être utilisé dans les années 60 par Royal Robbins (Royal Robbins). Le hamac de Robbins nécessitait deux points espacés d'environ 2,5 mètres ou plus. Les pointes devaient être à peu près à la même hauteur, ce qui n'est pas toujours facile à disposer sur le mur. Le hamac lui-même n'était pas assez confortable.
La conception a été améliorée par le pionnier du Nose on El Cape - Warren Harding. Son système BAT (Basically Absurd Technology), comme les systèmes modernes, était attaché à un point. BAT pourrait être accroché à n'importe quelle station fiable.
Warren lui-même, par coïncidence, a failli mourir en 1968, suspendu à son BAT, lorsqu'il a tenté de gravir Half House. Cela était dû à une tempête de trois jours avec de la grêle et de la neige. Il a établi une sorte de record sur El Cape lorsque, avec Dean Caldwell, il a tenté la première ascension de la route Wall of the Early Morning Light. Avec un partenaire, ils ont passé 27 jours sur le mur, utilisant principalement BAT pour les nuitées.
Ils disent qu'après le 22e jour de l'ascension, de graves intempéries se sont installées. Le quatrième jour de la tempête, le National Park Rescue Service a décidé qu'il était temps pour les gars de venir à la rescousse. Lorsque les sauveurs sont arrivés à eux, un dialogue a eu lieu qui est resté dans l'histoire de la grande muraille :
Bonsoir! Comment pouvons-nous vous être utiles ?
Nous sommes venus vous secourir !
- Ouais ? Viens ici, installe-toi, on te sert du vin.
Un peu plus tard, un système Wall Bomb de type BAT a été utilisé par Bill Forrester. Le principal inconvénient des systèmes de hamac était leur inconvénient et leur contact presque inévitable avec le mur, ce qui ajoutait du froid et de l'humidité. Cela a été particulièrement ressenti pendant les pluies. Le pionnier du Yosemite, Jim Bridwell, a nommé sa route "Aquarian Wall" pour une raison. Il devait faire des trous dans le fond du hamac pour que l'eau puisse s'en échapper. De plus, le hamac pressait le sac de couchage de presque tous les côtés et le froid pénétrait facilement à l'intérieur. En raison du risque de se cogner la tête contre le mur en dormant, certains préfèrent dormir avec un casque.
En 1972, Greg Lowe et Robert Kiesel ont escaladé avec succès la face nord-ouest de Half House pour la première fois en utilisant le premier prototype de plates-formes modernes. Le système s'appelait LURP (Limited Use of Reasonable Placements - Limited Use of Reliable Points) et se composait d'un cadre en aluminium pliant et d'un auvent. Le cadre a été démonté en 18 composants. L'appareil était, contrairement à un hamac, rigide et permettait de passer la nuit dans des conditions pluvieuses et humides. Surtout, il est devenu possible de souscrire une assurance sans quitter l'auvent.
Les contemporains moins inventifs du début des années 70 utilisaient des cadres de lit en acier ordinaires «empruntés» dans les maisons du parc de Yosemite, les élevant courageusement au mur. C'était un grand pas en avant par rapport aux hamacs, mais leurs systèmes pesaient jusqu'à 30 kg. Les héros de l'époque, Hugh Burton et Bruce Hawkins, utilisaient des cadres de lit en aluminium de l'US Navy et un tissu imperméable. 
Une fois sur El Cape, Mike Graham a repéré un grimpeur luttant vaillamment contre un tube télescopique et une structure de bâche. Il était clair que le système pouvait être amélioré. Ainsi en 1977, la société Gramicci et les premières plateformes prototypes commerciales apparaissent. L'un d'eux Mike spécialement préparé pour Dale Bard (Dale Bard). Dale se souvient de sa première nuit sur la plate-forme : « Je me sentais tellement à l'aise que lorsque je me suis réveillé la nuit, j'ai pensé que j'étais au camp et que j'étais sur le point d'aller aux toilettes. C'est vrai, j'ai vite découvert qu'il y avait 750m à la verticale du camp. 
Bientôt, Graham a créé un modèle qui a été assemblé en moins d'une minute et pesait 2,7 kg. Avec Ron Kauk, ils ont fait la deuxième ascension de "Horse Chute" en trois jours et demi. En améliorant le résultat de sept jours, ils ont essentiellement établi une nouvelle norme en alpinisme. "Après cette ascension, tout le monde voulait avoir une plate-forme", se souvient Graham. Il a immédiatement reçu une commande de 25 personnes. Il a appelé le système "Cliff Dwelling" (Rock House), mais le "portaledge" (étagère portable) plus spacieux et plus simple a pris racine parmi les gens. La conception, malgré les avantages évidents, avait ses faiblesses. Cela concernait tout d'abord les joints d'angle, qui parfois ne supportaient pas une charge suffisante. 
En 1986, John Middendorf a fondé A5 Adventures. La plate-forme de la marque A5 a techniquement et en termes de confort surpassé tous les analogues précédents. L'auvent de la nouvelle conception était confortable, facile à manipuler et éliminait pratiquement la pénétration d'humidité à l'intérieur. La force globale du système a considérablement augmenté. Le modèle A5 a commencé à être utilisé bien au-delà de Yosemite, y compris dans des conditions climatiques beaucoup plus sévères. La plus répandue est la version double. 
Spécialement pour les conditions d'escalade les plus extrêmes, un système "Diamond Ledge" à trois places en forme de losange a été créé, avec deux points d'ancrage qui le protégeaient du vent dans toutes les directions. Une troisième personne pourrait être placée dans un hamac suspendu dans le compartiment inférieur du losange.
Dans les années 90, A5 a été rachetée par North Face et renommée ACE. La conception de la plate-forme A5/ACE est actuellement concédée sous licence à Black Diamond.
par Tom Richardson
(Tom Richardson est alpiniste depuis 1976. Cet alpiniste britannique participe plusieurs fois par an à diverses expéditions et marathons en montagne à travers le monde en tant que participant ou organisateur. Il est l'un des membres de l'équipe Mountain Equipment)
Certains pourraient me décrire comme obsédé, mais je me trouve quelque part entre un grand enthousiasme et un dévouement quand il s'agit d'escalader et d'explorer ce qu'on pourrait appeler les Grandes Montagnes du Monde. Depuis plus de 40 ans, j'aime voyager avec des clients, des amis ou des locaux - j'ai la chance d'être sur le point d'embarquer pour ma 110e expédition (je viens de les compter).
Le prochain voyage - le plus important de tous - Karakorum au Pakistan. Nous arrivons au glacier Baltoro à Concordia près du K2 puis traversons le col haut et très technique de Gondogoro La dans la belle vallée de Hushe. Je ne peux pas attendre.
Au cours des quatre dernières décennies, j'ai passé de nombreuses nuits dans plusieurs sacs de couchage. Ce n'était pas toujours bon. Tremblant la nuit dans un sac de bivouac ouvert, vérifiant un lourd sac plein d'isolant dans un creux enneigé du Karakoram Peak, pendant que mon ami, ronflant à côté de moi dans un petit sac de couchage douillet de la taille d'un sac à main, ah oui, c'était la nuit dont je me souviens. Ce n'est certainement pas pire que le fait que j'ai dû utiliser une bouteille de toilette à l'intérieur d'un sac de couchage lors d'une expédition sur la face nord de l'Everest, mais je vais vous épargner les détails.
Le repos et le sommeil pendant un voyage sont essentiels pour la récupération, ainsi que pour la santé mentale et physique. Alors, voici six conseils pour bien dormir à la montagne :
1. Sélectionnez bon sac de couchage. Un de mes amis grimpeurs a dit à juste titre que le sac de couchage idéal est celui qui n'est pas si froid pour mourir, mais aussi pas si chaud que vous ne voulez pas sortir du lit le matin.
Le sac le plus chaud, trop lourd. Personnellement, je trouve que 700 grammes de duvet de haute qualité sont un excellent compromis dans diverses situations. Ne prenez pas un sac de couchage trop spacieux si vous ne prévoyez pas de dormir dedans tout habillé. Il y aura tellement d'espace avec de l'air froid à l'intérieur que vous gèlerez beaucoup plus que prévu.
Achetez toujours ce que vous pouvez de mieux en termes d'isolation, de tissus et de design. Veillez à son aération régulière, aussi bien lors de vos déplacements que lors de son stockage à la maison.
Utilisez la pochette de compression uniquement pour le transport, pas pour le stockage. Gardez-le au sec dans votre sac à dos et séparé des autres objets. Finalement, un lavage peut être nécessaire, qui ne doit être effectué que par un professionnel. Le duvet fonctionne mieux lorsqu'il est propre. Ne le faites pas vous-même, ce sera presque certainement une catastrophe coûteuse - croyez-moi.
2. Prenez soin de l'isolement au sol. J'ai passé de nombreuses nuits à la montagne sans sac de couchage. Cela peut être assez sombre, mais ce sera certainement bien pire s'il n'y a pas de tapis pour vous séparer de la neige et des rochers. Les matelas pneumatiques sont confortables, mais ils peuvent percer ou avoir besoin d'être gonflés d'une manière ou d'une autre. Si c'est lié à votre propre respiration ou pompage, cela peut être très problématique lorsque vous êtes épuisé ou en altitude.
Un tapis en mousse dense est la réponse, le tapis jaune omniprésent (anciennement connu sous le nom de Karrimat mais maintenant appelé Multimat) est peu coûteux et peut être en forme de zigzag pour mieux se ranger dans un sac à dos. Alternativement, un tapis avec une structure de plateau à œufs fonctionne également très bien. Si c'est le cas, prenez une section de mousse supplémentaire pour les hanches et les épaules si vous êtes sur neige ou glacier.
3. Reposez-vous chaque fois que vous le pouvez. Faire une sieste pendant la journée lorsque vous arrivez au camp et que le soleil est toujours dans votre tente est formidable et il a été médicalement prouvé qu'il était réparateur. Le soir, afin de réchauffer votre sac, une bouteille scellée remplie d'eau chaude (mettez-la dans vos pieds) aide et fonctionne très bien, qui peut également être bue la nuit. Évitez de sortir de la tente la nuit, cela peut être dangereux et vous perdrez énormément de chaleur.
4. Utilisez les vêtements correctement. Il est tentant de dormir avec des bottes doubles à l'intérieur de son sac de couchage. Cela ne fonctionne pas bien car bien que vos pieds soient chauds, ils deviennent également humides et se refroidissent très rapidement lorsque vous sortez. Il est préférable de mettre des chaussettes fraîches et sèches et de laisser sécher vos bottes intérieures humides et vos chaussettes humides dans votre sac de couchage. Ne vous déshabillez pas complètement, laissez un chapeau pour la nuit.
6. Ventilez. Il est tentant, lorsque vous montez dans une tente par temps froid et venteux, de fermer toutes les portes et de fermer les écoutilles. Essayez de résister à cela autant que possible et à la place, il vaut mieux ouvrir intuitivement les évents à temps pour créer un flux d'air dans votre tente. Cela vous aidera non seulement à dormir, vous donnera le maximum d'oxygène et réduira vos risques de maux de tête en haute altitude, mais cela réduira également le niveau de condensation qui se produit inévitablement et exclusivement dans les tentes à une seule couche.
Bonjour les amis. Il y a beaucoup de sommets dans le monde avec des falaises presque abruptes. Mais certains sont restés longtemps invaincus car en un jour de lumière, personne ne pouvait surmonter toute la montée. J'ai dû m'installer pour la nuit directement sur les falaises abruptes. La question se posait régulièrement - continuer à avancer avec le risque de pendre du jour au lendemain ou s'arrêter à l'avance sur une corniche rocheuse.
Dans les années 60, Royal Robbins a essayé d'utiliser un hamac pour dormir. Il fallait deux points séparés d'environ 2,5 mètres ou plus. Les pointes devaient être à peu près à la même hauteur, ce qui n'est pas toujours facile à disposer sur le mur.
La conception a été améliorée par le pionnier du Nose on El Cap - Warren Harding. Son système BAT (Basically Absurd Technology), comme les systèmes modernes, était attaché à un point. En 1868, lors de la première ascension du mont El Capa, lui et son partenaire passèrent 27 jours sur le mur, utilisant principalement BAT pour les nuitées. Ils disent qu'après le 22e jour de l'ascension, de graves intempéries se sont installées. Le quatrième jour de la tempête, le National Park Rescue Service a décidé qu'il était temps pour les gars de venir à la rescousse. Lorsque les sauveurs sont arrivés à eux, un dialogue a eu lieu qui est resté dans l'histoire de la grande muraille :
Bonsoir! Comment pouvons-nous vous être utiles ? Nous sommes venus vous secourir ! - Ouais ? Viens ici, installe-toi, on te sert du vin.
Le principal inconvénient des systèmes de hamac était leur inconvénient et leur contact presque inévitable avec le mur, ce qui ajoutait du froid et de l'humidité.
En 1972, Greg Lowe et Robert Kiesel ont escaladé avec succès la face nord-ouest de Half House pour la première fois en utilisant le premier prototype de plates-formes modernes.
Le système s'appelait LURP (Limited Use of Reasonable Placements - Limited Use of Reliable Points) et se composait d'un cadre en aluminium pliant et d'un auvent. Le cadre a été démonté en 18 composants. L'appareil était, contrairement à un hamac, rigide et permettait de passer la nuit dans des conditions pluvieuses et humides.
en 1977, la société Gramicci apparaît et les premières plates-formes prototypes commerciales. L'un d'eux Mike spécialement préparé pour Dale Bard. Dale se souvient de sa première nuit sur la plate-forme : « Je me sentais tellement à l'aise que lorsque je me suis réveillé la nuit, j'ai pensé que j'étais au camp et que j'étais sur le point d'aller aux toilettes. Il a appelé le système "Cliff Dwelling" (Rock House), mais le "portaledge" (étagère portable) plus spacieux et plus simple a pris racine parmi les gens.
En 1986, John Middendorf a fondé A5 Adventures. Elle a commencé à produire une plate-forme avec un auvent d'un nouveau design. La plus répandue est la version double.
Pendant de nombreuses décennies, les grimpeurs ont dû chercher des régiments pour un bivouac même sur les voies les plus difficiles. Mais avec l'avènement de l'escalade de parois verticales en alpinisme, la probabilité de trouver une étagère au bon moment est tombée à presque zéro. Les plates-formes que nous connaissons tous aujourd'hui sont le résultat d'une recherche assez longue de la solution technique optimale à cette complexité.
Les nuitées sur les murs en alpinisme technique ont commencé vers les années 50 du siècle dernier. À l'époque, cependant, comme maintenant, on considérait que l'option idéale pour passer la nuit était une étagère. Parallèlement à la difficulté croissante de grimper, le nombre d'étagères pratiques sur les murs diminuait rapidement. Il fallait organiser un bivouac où il y avait un endroit plus ou moins convenable.
1. 
De toute évidence, l'endroit n'était pas toujours au bon moment. La question se posait régulièrement - continuer à bouger avec le risque de se pendre du jour au lendemain ou de s'arrêter à l'avance. Peu à peu, traîner du jour au lendemain est devenu une réalité quotidienne.
2. 
On pense qu'en Amérique, le premier à utiliser activement un hamac sur les murs a commencé à être utilisé dans les années 60 par Royal Robbins (Royal Robbins). Le hamac de Robbins nécessitait deux points espacés d'environ 2,5 mètres ou plus. Les pointes devaient être à peu près à la même hauteur, ce qui n'est pas toujours facile à disposer sur le mur. Le hamac lui-même n'était pas assez confortable.
3. 
La conception a été améliorée par le pionnier du Nose on El Cape - Warren Harding. Son système BAT (Basically Absurd Technology - Simply Absurd Technology), comme les systèmes modernes, était attaché à un point. BAT pourrait être accroché à n'importe quelle station fiable.
Warren lui-même, par coïncidence, a failli mourir en 1968, suspendu à son BAT, lorsqu'il a tenté de gravir Half House. Cela était dû à une tempête de trois jours avec de la grêle et de la neige. Il a établi une sorte de record sur El Cape lorsque, avec Dean Caldwell, il a tenté la première ascension de la route Wall of the Early Morning Light. Avec un partenaire, ils ont passé 27 jours sur le mur, utilisant principalement BAT pour les nuitées.
4. 
Ils disent qu'après le 22e jour de l'ascension, de graves intempéries se sont installées. Le quatrième jour de la tempête, le National Park Rescue Service a décidé qu'il était temps pour les gars de venir à la rescousse. Lorsque les sauveurs sont arrivés à eux, un dialogue a eu lieu qui est resté dans l'histoire de la grande muraille :
- Bonsoir! Comment pouvons-nous vous être utiles ?
Nous sommes venus vous secourir !
- Ouais ? Viens ici, installe-toi, on te sert du vin.
Un peu plus tard, un système Wall Bomb de type BAT a été utilisé par Bill Forrester. Le principal inconvénient des systèmes de hamac était leur inconvénient et leur contact presque inévitable avec le mur, ce qui ajoutait du froid et de l'humidité. Cela a été particulièrement ressenti pendant les pluies. Le pionnier du Yosemite, Jim Bridwell, a nommé sa route "Aquarian Wall" pour une raison. Il devait faire des trous dans le fond du hamac pour que l'eau puisse s'en échapper. De plus, le hamac pressait le sac de couchage de presque tous les côtés et le froid pénétrait facilement à l'intérieur. En raison du risque de se cogner la tête contre le mur en dormant, certains préfèrent dormir avec un casque.
5. 
En 1972, Greg Lowe et Robert Kiesel ont escaladé avec succès la face nord-ouest de Half House pour la première fois en utilisant le premier prototype de plates-formes modernes. Le système s'appelait LURP (Limited Use of Reasonable Placements - Limited Use of Reliable Points) et se composait d'un cadre en aluminium pliant et d'un auvent. Le cadre a été démonté en 18 composants. L'appareil était, contrairement à un hamac, rigide et permettait de passer la nuit dans des conditions pluvieuses et humides. Surtout, il est devenu possible de souscrire une assurance sans quitter l'auvent.
6. 
Les contemporains moins inventifs du début des années 70 utilisaient des cadres de lit en acier ordinaires «empruntés» aux maisons du parc de Yosemite, les élevant courageusement au mur. C'était un grand pas en avant par rapport aux hamacs, mais leurs systèmes pesaient jusqu'à 30 kg. Les héros de l'époque, Hugh Burton et Bruce Hawkins, utilisaient des cadres de lit en aluminium de l'US Navy et un tissu imperméable.
7. 
Une fois sur El Cape, Mike Graham a repéré un grimpeur luttant vaillamment contre un tube télescopique et une structure de bâche. Il était clair que le système pouvait être amélioré. Ainsi en 1977, la société Gramicci et les premières plateformes prototypes commerciales apparaissent. L'un d'eux Mike spécialement préparé pour Dale Bard (Dale Bard). Dale se souvient de sa première nuit sur la plate-forme : « Je me sentais tellement à l'aise que lorsque je me suis réveillé la nuit, j'ai pensé que j'étais au camp et que j'étais sur le point d'aller aux toilettes. Certes, j'ai vite découvert qu'il se trouvait à 750 m à la verticale du camp.
8. 
Bientôt, Graham a créé un modèle qui a été assemblé en moins d'une minute et pesait 2,7 kg. Avec Ron Kauk, ils ont fait la deuxième ascension de "Horse Chute" en trois jours et demi. En améliorant le résultat de sept jours, ils ont en fait établi un nouveau standard en alpinisme. "Après cette ascension, tout le monde voulait avoir une plate-forme", se souvient Graham. Il a immédiatement reçu une commande de 25 personnes. Il a appelé le système "Cliff Dwelling" (Rock House), mais le "portaledge" (étagère portable) plus spacieux et plus simple a pris racine parmi les gens. La conception, malgré les avantages évidents, avait ses faiblesses. Cela concernait tout d'abord les joints d'angle, qui parfois ne supportaient pas une charge suffisante.
9. 
En 1986, John Middendorf a fondé A5 Adventures. La plate-forme de la marque A5 a techniquement et en termes de confort surpassé tous les analogues précédents. L'auvent de la nouvelle conception était confortable, facile à manipuler et éliminait pratiquement la pénétration d'humidité à l'intérieur. La force globale du système a considérablement augmenté. Le modèle A5 a commencé à être utilisé bien au-delà de Yosemite, y compris dans des conditions climatiques beaucoup plus sévères. La plus répandue est la version double.
10. 
Spécialement pour les conditions d'escalade les plus extrêmes, un système "Diamond Ledge" à trois places en forme de losange a été créé, avec deux points d'ancrage qui le protégeaient du vent dans toutes les directions. Une troisième personne pourrait être placée dans un hamac suspendu dans le compartiment inférieur du losange.
Dans les années 90, A5 a été rachetée par North Face et renommée ACE. La conception de la plate-forme A5/ACE est actuellement concédée sous licence à Black Diamond.
11. 
12. 
13. 
14. 
15. 
16. 
17. 
18. 
19. 
20. 
21. 
22. 
23. 
24. 