Hersonas provinces kartes
| Vārds | Piemērs | Lejupielādēt | |||
| PGM Aleksandrijas rajons | 2v | 1828. gads | 29,1 mb | ||
| PGM Elisavetgradsky rajons | 2v | 1828. gads | 49,7 mb | ||
| PGM Olviopolskas rajons | 2v | 1828. gads | 82,2 MB | ||
| Apdzīvoto vietu saraksti | 1859. gads | 224,3 mb | |||
| Šūberta karte | 3v | 1880. gads |
Kartes ir pieejamas bezmaksas lejupielādei *
Kartes nav pieejamas bezmaksas lejupielādei, lai saņemtu kartes - rakstiet uz pastu vai ICQ
Vēsturiskā informācija par provinci
Hersonas province- province, kas atradās Novorosijā un aptvēra mūsdienu Hersonu, Nikolajevu, daļu no Odesas un Kirovogradas apgabaliem.
Provinci 1803. gadā dibināja Aleksandrs I ar 15. maija dekrētu Nr. 20760, kad centrs tika pārcelts no Nikolajevas uz Hersonu. Province pastāvēja līdz 1922. gadam, pēc tam daļa no tās kļuva par Nikolajevsku.
U Ar Senāta 1802. gada 8. oktobra rīkojumu Novorosijskas guberņa tika sadalīta Jekaterinoslavas, Nikolajevas un Taurides guberņās. Hersonas rajons kļuva par daļu no Nikolajevas provinces. Nikolajevas province pastāvēja mazāk nekā gadu. Ar Senāta 1803. gada 15. maija dekrētu provinces administrācija no Nikolajevas tika pārcelta uz Hersonu un provinci sāka saukt par Hersonu. Līdz 19. gadsimta beigām Hersonas apgabalā nebija būtisku administratīvo un teritoriālo izmaiņu. 1918. gada martā trīs ziemeļu apgabali, tostarp Dņepra, pārcēlās no Krimas uz Ukrainu, tā kļuva par Hersonas provinces neatņemamu sastāvdaļu. 1920. gada 28. janvārī Visukrainas Revolucionārā komiteja pieņēma rezolūciju par Hersonas guberņas sadalīšanu Hersonā un Odesā. Nikolajevs kļuva par Hersonas provinces centru. 1920. gada decembrī Hersonas guberņa tika pārdēvēta par Nikolajevas provinci. Hersona kļuva par Nikolajevas guberņas rajona centru. 1922. gadā Odesas un Nikolajevas guberņas tika apvienotas Odesas guberņā. Kopš tā laika Hersonas rajons ir bijis Odesas provinces daļa. 1923. gadā Odesas province tika sadalīta 6 rajonos, tostarp Hersonas apgabalā ar centru Hersonā. 1930. gadā tika veikta jauna administratīvi teritoriālā reforma. Hersonas rajons tika likvidēts, un Hersonas lauku rajons tika nodots Hersonas pilsētas Strādnieku deputātu padomes departamentam. 1937. gada septembrī Nikolajevas apgabals tika atdalīts no Odesas apgabala.
Administratīvais iedalījums
Sākotnēji province tika sadalīta 4 apgabalos: Elisavetgradā, Tiraspolē, Olviopolē un Hersonā, bet no 1806. gada jūlija — 5: Aleksandrijas, Elisavetgradas, Olviopoles, Tiraspoles un Hersonas apgabalos. 1825. gadā Odesas rajons tika izveidots no Hersonas un Tiraspoles apgabala daļām. 1828. gadā Olviopoles un Elisavetgradas rajoni tika atcelti, un uz to bāzes tika izveidots Bobrinetsky rajons. 1834. gadā Tiraspoles rajons tika sadalīts 2 daļās un izveidots jauns Anaņjevskas rajons. 1865. gadā Bobrinetsky rajona administrācija tika pārcelta uz Elisavetgradu un rajons tika pārdēvēts par Elisavetgradsky.
* Visi materiāli, kas tiek piedāvāti lejupielādei vietnē, ir iegūti no interneta, tāpēc autors nav atbildīgs par kļūdām vai neprecizitātēm, kas var atrasties publicētajos materiālos. Ja esat jebkura iesniegtā materiāla autortiesību īpašnieks un nevēlaties, lai mūsu katalogā būtu saite uz to, lūdzu, sazinieties ar mums, un mēs nekavējoties to noņemsim.
Un 1737. gada vācu versijas.
1736 vācu valodā ir atzīmēti daudzi punkti par Doņecu
Francijas Seversky Doņecas baseina karte, 1738. Uz dienvidiem no Toras un Jampoles atrodas Ostraya Mogila un Shchurovka kalni, kas vēlāk kartēs nav atrodami un nav skaidrs, kādus augstumus tie nosauc, lai gan toponīmi joprojām ir dzīvi.
1745. Voroņežas guberņa
divas 1751. gada Bosquet kartes versijas,
norādīta 1711. gada Turcijas robeža, vārds "līnijas" nozīmē Ukrainas līnijas apmetne, netālu no Bahmutas sākas Slaveno-Serbijas apmetne
Boskē karte, 1754
Katrīnas guberņas plāns no Dņepras līdz Doņecai, norādot Ukrainas līnijas pilsētas, apmetnes un viensētas, 1765.g.
arī 1765, bet plāns Bahmutas pilsētas rajons ar huzāru kompāniju apmetnēm
1782, Azovas province, robeža starp Toras un Bahmutas apgabaliem iet gar Beljanku un Toretsu
Harkovas guberņas Izyum rajona daļas zemes karte, 1784
karte 1792, ko sastādījis Vilbrehts Kalnrūpniecības skolā. Jekaterinoslavas gubernators. Paskaties - Doņecka. Šī ir pati pirmā no trim pilsētām ar šādu nosaukumu. Kā to tagad sauc?
1816. gada karte “galda lapa”. Beļanskas (tagad Oktjabrska un Ivanovkas lejasdaļa) un Šabelkovkas baznīcas
1821. gada Harkovas un Jekaterinoslavas guberņu kartes, red. Pjadiševa. Kramatorskas teritorija pie pašas robežas ar Jekaterinoslavsku
1830, Sloboda-Ukrainas guberņa
Šūberta desmitverstas, 1842. gads
trīsverstu Šūberts 1861. vai 1863. gads
šķiet tieši tāda pati karte, bet skaidrāka un ar zināmu ģeoloģiju
Streļbitska karte 1868. gadā ar aptuveno būvējamā dzelzceļa Kurska-Harkova-Azova maršrutu.
Krievijas impērijas pasta karte 1871 izd. Iļjina. Divas Slavjanskas: pilsēta un stacija
Bahmutas apgabala derīgo izrakteņu karte 1902. gadā (pēc citiem 1889. gada datiem) norāda uz ogļu klātbūtni pie Kramatorskas
1903, redzama 1894. gadā izbūvētā dzelzceļa līnija no Slavjanskas līdz stacijai. Rapnaja
Šūberta trīsversiju versijas 1896. gada izdevums, bet bez atzara uz Rapnu
1909, Marksa pasaules rakstāmgalda atlants, 2. izdevums (1910). Piemēram, šajā fragmentā ir Ņujorka.
trīs-verstovka Šūberts 1919. Parādījās Ziemeļdoņeckas dzelzceļš (1910-1911). Otrā stacija Kramatorskaya ir pašreizējā Shpichkino, Severodoņeckas dzelzceļa atzara gala stacija. no Liman stacijas, savukārt pirmā Kramatorskaya stacija pieder Dienvidu dzelzceļam. Slāvu pilsētas līnija ir iezīmēta ar plānu, neuzkrītošu līniju, iespējams, tāpēc, ka tā nebija daļa no lielajiem dzelzceļiem.
Publikācija 1920. Starp citu, meridiāni Krievijas kartēs tiek skaitīti no Pulkovas un dažkārt papildus no Parīzes.
divas Ukrainas kartes no 1918. gada
1928, Artjomovska rajons
Belenkaya (pilsēta kopš 1938. gada) un Družkovka (pilsēta kopš 1938. gada) joprojām ir sadrumstalota mazos ciematos. Aktīvi attīstīto Slavjanskas daļu uz ziemeļiem no stacijas sauca par Novo-Slavjansku. Daudzas kolonijas un arteļi. Mazie sarkanie apļi ir ciema padomes, mazie kvadrāti ir ciema padomes, lielie apļi ir rajonu padomes, liels laukums ir pilsēta.
Amerikas kartes 1943. gada izdevums, kas balstīts uz materiāliem no padomju kartēm 1938. atzīmēts jaunslāvu valodā
topogrāfiskā karte 1939 ar 57. un 37. armijas ofensīvas diagrammu, 1942. gada janvāris
“Sarkanās armijas karte” 1:500 000, 1941. gads
Slavjanskas un Kramatorskas aerofotografēšana 1941. gada augustā
Vācijas karte 1943, lapa Makeevka. Šeit uz slāvu pilsētas dzelzceļa pat stacijas ir atzīmētas. Dzelzceļš uz dienvidiem no toreizējās Sotsgorodas bija pagaidu būvmateriālu piegādei un pēc kara tika demontēts.
Dienviddoņeckas dzelzceļa shēma 1943 (ceļš pastāvēja 1937-1953). Slāvu pilsētas dzelzceļš nez kāpēc beidzas Rapnojā, bet tagadējai pieturai ir patīkams nosaukums. Observatorija - koloniālā (citās kartēs tas gandrīz nav pamanāms).
karte no znich.org.ua
1942. Neatradāt Ņujorku? Šeit tas ir arī tur, un vairāk pamanāms.
1943, PSRS Eiropas daļas Amerikas karte. Lapu sauc par Konstantinovku, jo pirms kara tā bija lielāka par Kramatorsku.
PSRS karte 1944 (publicēta 1946). nekas īpašs, izņemot Bylbasovku (līdz 1964. gadam to oficiāli kļūdaini sauca par Belbasovku) Čerevkovkas vietā un Krasnogorku Krasnotorkas vietā
1952, Sotsgorod ir atzīmēta kā apdzīvota vieta Sotsgorodok. Turklāt Sotsgorodoka ir atzīmēta netālu no Kurakhovas, taču pamatoti - 1958. gadā tā tika pārdēvēta par Gorņakas pilsētu.
1980, Amerikas aeronavigācijas karte, atkal lapu sauc Konstantinovka. Visi augstumi ir pēdās. Liela augstuma šķēršļi tiek marķēti selektīvi, Kramatorskas rūpnīcas teritorijā ir atzīmēta tikai 225 pēdu (~70 m, augstākā tur ir 150) caurule, Slavjanskaja GRES - 250 pēdas (iespējams, nav pārrēķināta no metriem), bet noslēpumainais 400 pēdu (~120 m) ir mulsinošs masts Slavkurortā. Slāvu pilsētas dzelzceļš joprojām ir zīmēts, lai gan tas tika ievērojami atklāts pirms 1970. Un vispār karte nevieš pārliecību, paskatieties, piemēram, Stantsija Brosino(pa labi Brusin).
1985. Kopš tā laika ir notikušas ievērojamas izmaiņas šādā mērogā:
1. KIM kapsēta ir paplašināta
2. Petrovkā tika nojaukti vairāki veci kvartāli un uzbūvēta nepabeigta katlumāja
3. ir demontēta dzelzceļa līnija uz okera raktuvēm
4. Dzelzceļa līnija gar Kutovaja siju ir demontēta
5. izbūvēts jauns rajons “Azure” (“Černobiļa”) un ceļš uz to
6. privātā attīstība tika nodota Belenkovska ciema padomei (šiem blokiem tagad jābūt melniem)
7. izbūvēta dzelzceļa līnija un tilts uz LiP rūpnīcu
8. Gaisa vagoniņš no Raigorodokas uz Khimprom ir demontēts
9. tika uzbūvēts autoceļu tilts pāri Doņecai
10. Līnija uz Rapnaya staciju tika demontēta 90. gados, pati stacija vairs nav pat šajā kartē
11. Maščermetas stacija 2012. gadā tika pārdēvēta A. M. Kožuško vārdā.
12. o. Soboļevkas ciems tika pārdēvēts par Raigorodoku
13. Zemes dambis ir pabeigts un ūdenskrātuve ir piepildīta.
14. TV torni Karačunas kalnā 2014. gadā iznīcināja separātisti. Un tā augstums nemaz nav 180 m
Aerofoto no 80. gadu beigām/90. gadu sākuma.
Pašreizējā mūzika: Placebo — algu vergs
Cienījamie EtoRetro.ru apmeklētāji, jums ir kolekcija vecas Odesas reģiona pilsētas fotogrāfijas? Pievienojieties mums, publicējiet savas fotogrāfijas, novērtējiet un komentējiet citu dalībnieku fotogrāfijas. Ja atpazīstat kādu vietu vecā fotogrāfijā, adresi vai atpazīstat fotoattēlā redzamos cilvēkus, lūdzu, sniedziet šo informāciju komentāros. Projekta dalībnieki, kā arī parastie apmeklētāji būs jums pateicīgi.
Mūsu biedriem ir iespēja lejupielādēt vecās fotogrāfijas oriģinālā kvalitātē (lielā izmērā) bez projekta logotipa.
Kas ir retro fotogrāfija vai cik vecai tai jābūt?
Ko var uzskatīt par vecu fotogrāfiju, kas ir vērts publicēt mūsu projektā? Tās ir pilnīgi jebkuras fotogrāfijas, sākot no fotogrāfijas izgudrošanas (fotogrāfijas vēsture sākas 1839. gadā) un beidzot ar pagājušā gadsimta beigām, viss, kas tagad tiek uzskatīts par vēsturi. Un, lai būtu precīzāk, tas ir:
- 19. gadsimta vidus un beigu (parasti 1870., 1880., 1890. gadu) Odesas apgabala fotogrāfijas - t.s. ļoti vecas fotogrāfijas (var saukt arī par antīkām);
- Padomju fotogrāfija (20., 30., 40., 50., 60., 70., 80. gadu, 90. gadu sākuma fotogrāfijas);
- pirmsrevolūcijas fotogrāfija, Odesas apgabals (līdz 1917.g.);
- militārās retro fotogrāfijas - vai fotogrāfijas no kara laikiem - tas ietver Pirmo pasaules karu (1914-1918), pilsoņu karu (1917-1922/1923), Otro pasaules karu (1939-1945) vai saistībā ar mūsu dzimteni - Lielais Tēvijas karš (1941-1945) jeb Otrais pasaules karš;
Kas būtu jāiemūžina fotogrāfijā?
Jebkas, vai tās būtu ielas, ēkas, mājas, laukumi, tilti un citas arhitektūras būves. Tas varētu būt cits pagātnes transporta veids no ratiem. Tie ir cilvēki (vīrieši, sievietes un bērni), kas dzīvoja tajos laikos (tostarp vecas ģimenes fotogrāfijas). Tas viss ir vērtīgs un ļoti interesants EtoRetro.ru apmeklētājiem.
Kolāžas, senās pastkartes, plakāti, antīkās kartes?
Mēs arī atzinīgi vērtējam gan fotogrāfiju sērijas (izmantojot iespēju vienā publikācijā augšupielādēt vairākas fotogrāfijas), gan kolāžas (dažādu fotogrāfiju kombinācija, parasti no vienas un tās pašas vietas, izmantojot kādu grafisko redaktoru) – tāda veida, kāds bija/ir kļuvis , tā vai citādi iegremdējot jūs sava veida ceļojumā laikā, atspoguļojot ieskatu pagātnē. Tajā pašā vietā projektā un